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新加坡地铁滨海市区线第二阶段新站揭晓

地铁线穿过私宅区 武吉知马房价料升

（2008-07-16）
● 吴慧敏
　　跟以往不同的是，第二阶段的滨海市区线将穿过许多私人住宅区。这意味，这一阶段的地铁线将让许多私人住宅业主因为房子的价值提升而受惠。

　　不过，由于工程要到2015年才完成，所以沿线的房价应该不会在未来五年内被带动上升。在施工期间，如果工程为周围居民带来许多不不便，甚至还可能影响沿线的出租市场和楼价，导致租户和买家暂时却步。

　　莱坊（KnightFrank）研究部主管麦俊荣说：“一般上，人们要到地铁完工前一两年，才会愿意付较高的价钱，来买靠近地铁站的房子。”

　　第一太平戴维斯（Savills）行销与业务开发主管邱瑞荣指出，靠近地铁站的房子一般享有15％至20％的溢价，因此这条地铁线肯定会带动整条武吉知马路和上段的房价上升，不过这将是五年后的事情。

　　“如何减少路面的工程，将居民的不便减至最低，将是陆路交通管理局的一大挑战。如果带来严重的不便，导致整个交通情况更糟，一些人反而会暂时放弃在武吉知马一带租房子，将目光投向纽顿、东海岸、亚历山大路一带。”

　　过去，地铁线一般都会穿越人口较密集的组屋区，但是，第二阶段的滨海市区线地铁站却明显落在人口较少的私人住宅区，当中不少还是低密度的有地住宅区。

　　一些将明显受益的共管公寓，包括了：贵都园（The Equatorial)、嘉枫园（Maplewoods）、金桃园（Glendale Park）和美馨园（Maysprings）。将靠近拟议中地铁站的有地住宅区，则包括华登岭（Watten Estate）、第六道（Sixth Avenue）、公爵夫人路（Duchess Rd）一带。

　　麦俊荣指出，武吉知马一带的人口密度虽然较低，但车流量却相当大。一方面是这一带都是高尚住宅区，几乎每个家庭都拥有至少一辆车子，另一方面则是因为附近建有许多名校，所以每天都塞满载送孩子上下学的父母。

　　“如果不改善这里的交通情况，是很难说服这些私人房屋屋主和父母／孩子改变拥车习惯，改而乘搭公共交通的。不过，一旦建了地铁，如何让他们改变拥车习惯，也会是政府的一大挑战，否则这条地铁线很容易出现使用率过低的情况。”

对于第二阶段的市区线是否会刺激另外一轮的集体出售热潮，房地产人士认为目前仍言之过早。
　　麦俊荣和邱瑞荣认为，虽然说靠近地铁站的地段一般都能享有较高的容积率，但这要看政府是否会在2013年的总蓝图中，提高地铁沿线附近地段的容积率，来刺激集体出售市场。

　　不过，一般认为，私人住宅地段应该不会获得太多的容积率提升，反而是一些屋龄较大、急需改头换面的商业大厦，例如美世界中心和实宁中心（Serene Centre），或许还有可能获得一些额外的容积率。
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Mindy Yong 杨雯诗

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新加坡地铁滨海市区线第二阶段新站揭晓 沿线居民：终于等到了

（2008-07-16）
● 赵琬仪　陈能端　李利群　制图

武吉班让居民：终点应设在巴士总站

　　滨海市区线第二阶段路线的西北部终点站，设在武吉班让区的十里广场（Ten Mile Junction）的对面，而不是武吉班让轻轨列车站邻近的临时巴士总站，令不少武吉班让居民感到失望。

　　武吉班让区议员张俰宾博士受询时指出，较受居民欢迎的地铁站地点是武吉班让轻轨列车站邻近的临时巴士总站。

　　他表示将会和陆路交通管理局洽谈，如何使轻轨、巴士及地铁三个公共交通系统能更好地互相衔接，给予居民最大的便利。

　　武吉班让居民陈丽龄（26岁，执行人员）受访时说：“如果地铁站能和轻轨列车站同在一处，人们转车就会更加方便，要不然建在临时巴士总站也很理想。刚宣布的选址，距离武吉班让轻轨列车站应该有20分钟的步行距离。”

　　陆交局选在介于武吉班让路及柏提路之间的武吉知马上段位置建设终点站——柏提站，主要是考虑到规划地铁轨道与车厂的衔接路线时，尽量避免征用周围土地。

　　为铺设长16.6公里的滨海市区线第二阶段地铁路线，政府征用了两个地段，一个是在竹脚妇幼医院旁的空置私人建筑所在地；另一个空地则是武吉知马路上段救世军前方的走道，早年原本是预留来建造排水沟。

　　陆交局工程组总署长霍裕朋昨天在记者会上受访时指出，滨海市区线第二阶段路线的终点站，并没有选址武吉班让轻轨列车站，是为了使地铁路线更好地衔接设在卡利巴株的车厂。

　　他认为，柏提站仍能有效地衔接武吉班让轻轨系统，为居民提供转车的便利。
经营武吉班让轻轨系统的SMRT企业早前告诉本报，今年首3个月，轻轨乘客量约397万3000人次，比去年同期增加了8.4%，增加幅度比去年全年的4.2%增长率来得高，反映了这个地区的公共交通乘客率有增长趋势。
　　陆交局已计划在往返武吉班让轻轨列车站和柏提站的路段建设长120米的有盖走道，方便转车的乘客。　

商家：短暂牺牲值得

　　滨海市区线第二阶段的工程7年后才能竣工，建设过程难免对民众造成不便，但武吉知马路的商家和居民大多表示，为了长远的便利，短暂的牺牲是值得的。

　　经营药行的何国先（70岁）1983年从美世界市场搬迁到美世界中心营业。他昨天知道滨海市区线将建设美世界站时，难掩兴奋之情。

　　也是美世界中心商联会副主席的何国先说：“我们这几年都尝试通过议员向陆交局反映，希望他们能够早日在这里建设地铁站，但是一直没有好消息。现在终于让我们盼到地铁站了，实在让人感到高兴。”

　　开服装店的陈友华（56岁）同样在25年前，从美世界市场迁移到美世界中心做生意。他希望地铁站能够带动人潮，让美世界中心恢复以往热闹的景观。

　　他说：“这样的工程肯定有不便的地方，但是长远来看，这是好事。”

　　何国先和陈友华也希望，“美世界站”日后启用时，不要改名，因为从前的“美世界”是那里著名的地标，这个名称拥有历史价值。

　　在第六道经营花店的杨木香欢迎陆交局在那一带建设地铁站，但她也有担忧。
她说：“有了地铁站，交通当然方便多了。不过，这可能会使租金水涨船高。”　　
　　另一方面，当地的居民也对陆交局昨日的宣布感到高兴。居住在华侨中学附近公寓的陈太太（42岁）和丈夫各自拥有一辆车。她爽快地告诉记者，有了地铁，她会放弃开车。　　　　　　　　　　　　　　她说：“我并不担心工程会造成太大的干扰，和未来的便利相比，这样的牺牲不算什么。更何况，这一带有这么多学校，上学时间一定会把两旁的路挤得水泄不通。有了地铁，孩子们上课就方便多了。”　

学校：对师生家长是好消息

　　昨天宣布的滨海市区线第二阶段路线的地铁站位置，有不少就在学校附近，如史蒂芬站（暂名）斜对面是新加坡女子中学；公爵夫人站（Duchess，暂名）设在华侨中学校门前，邻近的学府包括国家初级学院、莱佛士女子小学及南洋女子中学；座落在武吉知马路上段的凯秀站(Cashew，暂名）正好建在现有的圣升职业专科学院及圣升英校的校舍前。

　　受访的学校一致为7年后享有地铁交通的便利而雀跃。

　　圣升职业专科学院及圣升英校与儿童城（Boys’ Town）和蒙福中心（Montfort Centre）共同组成儿童城社群，它们自1955年以来便坐落在武吉知马路上段。

　　儿童城总监杨爱玲受访时说，儿童城连同两所学校共有1800名师生，多数学生上学都依赖巴士服务。有了地铁服务之后，师生能享有更便利的交通，特别是圣升职业专科学院今后将扩建，未来会有更多学生受益。

　　教育部早前已宣布，圣升职业专科学院将扩建为另一所专门录取小学会考不及格生和主流中学辍学生的圣升明径学校(Assumption Pathway School)，明年1月开课。学院现有少于300名学生，到了2010年收生人数将增加到700人。

　　杨爱玲说：“当初陆交局在策划建设武吉班让轻轨系统时，我们曾写信给当局，希望轻轨列车站能建在学校附近，结果当局并没有采纳我们的提议。这次我们没有提出要求，却等到了在校舍前建设地铁站，是久盼多时的意外惊喜。”

　　华侨中学总裁兼校长洪伟雄告诉本报：“地铁站就建在我们学校门前对师生和家长都是好消息。他们来学校将享有更多的便利。随着交通及车程时间的改善，更多来自全岛各个角落的学生可报读华中，享有优质的教育。”
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新加坡第二阶段将于2015年完工 滨海市区线12地铁站位置揭晓

（2008-07-16）
● 李静仪

　　滨海市区线（Downtown Line）朝西北延伸的第二阶段工程具体路线和地铁站位置公布。

　　12个地铁站为：梧槽站（Rochor）、小印度站(Little India)、纽顿站(Newton)、史蒂芬站（Stevens）、植物园站(Botanic Gardens)、公爵夫人站（Duchess）、第六道站（Sixth Ave）、布勒克摩站（Blackmore）、美世界站(Beauty World)、山景站（Hillview）、凯秀站（Cashew）和柏提站(Petir）。

　　其中小印度、纽顿和植物园站是转换站，分别衔接现有的东北线、南北线和环线，而最西北部的柏提站则建在武吉班让轻轨站毗邻。

　　该地铁线的列车厂将建在兀兰路附近的惹兰卡利巴株（Jalan Gali Batu）一个百年坟场上，当局较早前已宣布在该地展开坟墓挖掘工作。

　　所有12个地铁站将全建在地下，主要工程预计在明年中动工，日后的乘客量估计每天达18万人次。

　　交通部长林双吉昨天到地铁环线的滨海中心站参观后，宣布次阶段滨海市区线的地铁站位置。

　　他指出，全长16.6公里的滨海市区线第二阶段地铁线于2015年完工后，武吉班让和武吉知马路上段等西北部的居民将能更快地乘地铁往来市区。

　　例如从武吉班让到市区，目前需1个小时的车程，日后将缩短三分之一，只需大概40分钟就能到达目的地。

将征用两个地段

沿线居民也可乘地铁直通滨海湾新市区的多个新发展项目，包括“滨海湾金沙”综合度假胜地、金融中心和滨海湾花园等。
　　配合第二阶段地铁线的建造，政府将征用两个地段，一个是在竹脚妇幼医院旁的一座两层楼空置私人建筑，由Wharton Junior Academy公司拥有，该地段日后将用来建造发电站。

　　另一个被征用的空地则是在武吉知马路上段，归救世军（Salvation Army）所有，面积窄小，仅占地约480平方公尺，就在救世军教会前方的行人走道上，早年原本是保留来建造排水系统。

　　由于山景站将建在这个行人走道之下，因此当局需征用这个地段，但工程不会影响救世军的主体建筑。

　　陆交局副局长（基础设施与发展）林木岩说：“以这个阶段的市区线工程来说，征用土地所造成的影响微乎其微，因为没有民众真正受到影响。”

　　谈到工程面对的挑战，林木岩指出，由于地铁线经过交通繁忙与建筑林立的武吉知马廊道，因此需小心确保不影响现有的交通流量和建筑物结构。

　　此外，这个地区底下都是花岗岩，不同于滨海湾区的海泥（marine clay）层，地质坚硬，挖掘工程难度更大。

　　陆交局说，除了小印度、纽顿和植物园站的名称已敲定，其他9个站目前只是暂定名称，接下来会邀请民众参与这些地铁站的命名工作。

　　政府是在去年4月宣布，将耗资120亿元，分三个阶段铺设总长40公里的滨海市区线。首阶段工程已动工，第三阶段的具体路线和地铁站位置目前还在研究中。

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新加坡价格吸引人上月私宅买气旺

龚慧婷(2008-07-16)

早报导读
　　今年6月新登场的一些中档和大众私宅项目，以吸引人的价格，刺激了市场买气，也带动6月份私人住宅销售数字上涨了77％，从5月份的453个单位，增加到6月份的801个单位。

　　市区重建局昨天发表的数字显示，由发展商直接卖出的新私宅单位上涨了将近一倍，同时，在这个月份也有不少新单位登场，新单位总数是1069个，而5月份登场的新单位只有476个（涨幅为125％）。

　　其中，和美投资在6月中推出达高轩（Dakota Residences）单位，到了月底，就以每平方英尺978元的中位数价格，卖出所推出的210个单位中的144个。

　　森联集团则以每平方英尺765元的中位数价格，卖出197个Clover by the Park的单位（推出308个单位）。

　　虽然今年6月份的表现依然及不上去年8月的高峰期，发展商当时可在一个月内卖出1720个私宅单位，但分析师指出，以季度来看，今年第二季的销售数字已达到1542个单位，比第一季的762个单位多一倍以上，也带动上半年的销售量达到2304个单位。这显示市场交易量已逐渐开始回弹。

　　这也是自去年9月份，因次贷问题导致市场陷入寒冬以来，销售量最高的月份。

　　发展商这个月推出更多中档和大众私宅，除了上述两个项目，一些在这个月份卖得好的项目，还包括The Amery（28个单位），Kovan Residences(29)和一些拥有小型单位的项目，例如Parc Sophia（61）、Suites 123（37）、Citigate Residences（28）和Vutton（25）。

高档市场相对疲弱

　　莱坊研究部主管麦俊荣指出，这个月并没有尺价超过4000元的项目成交，最高价是华业集团的Nassim Park Residences，中位数价格是每平方英尺3000元，卖出了15个单位，显示高档市场在6月份相对疲弱。

　　第一太平戴维斯（Savills）行销与业务开发主管邱瑞荣说，本地股市在6月份下滑了约8％，但私宅市场还有那么强的买气，算是不错的。然而，在售出的单位中，65％其实是属于尺价低于每平方英尺1000元的项目，显示一些组屋提升者开始进场。

　　但分析师也指出，市场情绪其实还是非常谨慎，买家对价格尤其敏感。

　　高力（Colliers）国际研究部主管郑惠匀指出，发展商逐渐放弃高价竞争的策略，采纳更具有竞争力的价格策略，累积起来，将导致市场出现房价开始放软的情形。豪华项目的价格就在压力下屈服，这一季的3049元平均尺价，就比第一季的3174元，跌了3.9％。

　　但世邦魏理仕（CBRE）执行董事李晓和指出，从6月份的交易数据来看，新项目并没有出现统一的价格下调，这一季3个月份的价格下滑，可能是受到楼层和面向的影响。

　　卓登国际(Chesterton)研究部主管陈瑞谨却持不同看法。

　　他认为：“要让发展商以更合理的价格为项目定价似乎是一场“长久战”，而现在只是第一个阶段。若发展商接下来对进一步削价感到抗拒，我估计，热卖的情形将只是昙花一现，过后又回到停滞不前的局面。”

　　郑惠匀相信，更多发展商会赶在农历七月前推出更多项目，而价格估计会相当诱人，因此7月份的销售数字可能会达到1000个单位。　

　　李晓和也指出，在过去四个星期，市场买气更旺，或许会鼓励手头上拥有新项目的发展商推出更多新项目，在下两季进一步刺激买气，这或许也会成为预示价格上涨的序曲。

　　在7月初热卖的莉雅苑（Livia，平均尺价650元）项目，并未加入6月份的计算中，因此，分析师认为，下来几个月的销售数字会更出色。
《联合早报》
（编辑：王婉瑗）
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新加坡大众私宅楼盘 销售表现参差不齐

(2008-07-15)
● 龚慧婷

　　大众私宅新楼盘上个周末迎来看屋人潮，但销售表现参差不齐，有些新楼盘跑得很快，一些则表现有欠理想。

　　城市发展(CDL)在两个星期前推出位于白沙的莉雅苑(Livia)供公众认购。在第一个星期卖出了160个单位，刚过去的周末也卖出了约100个单位，将销售总数推高到约256个(在已推出的320个单位中占了80％)，销售表现算得上强劲。

　　这个靠近巴西立地铁站的项目，属于99年地契，是一个拥有724个单位的霸型共管公寓项目。因此，目前为止所售出的单位相等于单位总数的35％。在刚推出时，平均尺价是每平方英尺650元。

　　城市发展发言人透露，在上个周末推出时，售价稍微提高了1至3％，取决于单位的面积和面向而定。城市发展目前也还在筹备接下来要推出的The Arte @ Thomson，以及升涛湾的项目。

另一方面，Kovan Residences的主要发展商胜捷集团(Centurion Group)的发言人指出，在刚过去的周末，集团正式向公众推出这个私宅项目，吸引了超过1000人前往看屋，迄今已卖出超过100个单位(周末卖出约20个单位)，包括一些顶层豪宅。

　　据一名市场人士透露，这个项目的平均尺价虽介于每平方英尺870至900元，但一些楼层较低的较小单位，每平方英尺的尺价可从700多元开始。
Kovan Residences上周末吸引了超过1000人前往看屋，迄今已卖出超过100个单位，包括一些顶层豪宅。（谢光凭摄） 

　　这似乎显示一些发展商已开始“暗中”放软身段。

　　亚洲第一栋在单位内设有停车位的高档豪华公寓“Hamilton Scotts”，虽然是通过私下预售的方式出售，并开出每平方英尺平均3800元的要价，但根据市场人士透露，在56个单位中，已有6个单位售出，价格介于每平方英尺3000至4100元。另外还有5个单位获得预订。

　　另外一个中高档项目，即协和(Hiap Hoe)在周末推出第十邮区鲁易士路的永久地契私宅Signature At Lewis(莱佛士城市俱乐部对面)，起始要价是每平方英尺1670元，虽然有约200人前往看屋，但目前尚未售出任何单位。然而，项目在推出前已有三个单位被预订，但价格不详。　　

　　据了解，科威特金融屋(Kuwait Finance House)不久前也以较低的价格(每平方英尺2800元)，向国浩(Guocoland)买下36个优景苑(Goodwood Residence)共管公寓单位。科威特金融屋较早前原本是要以平均每平方英尺3200元，买下优景苑97个单位，但却没有在最后限期之前行使认购权。

一些中低档项目

销售持续上升

　　另一方面，一些推出已有一阵子的中低档次项目，销售数字则还在上升中。　　

　　其中，和美投资以每平方英尺970元来推出达高轩(Dakota Residences)单位，目前已卖出大约170个单位(上个周末卖出了十个单位)。

　　碧山共管公寓——Clover by the Park，虽然已没有刚推出时那么旺热，但上个星期也取得不错的销售成绩，发展商森联集团发言人指出，目前这个以每平方英尺平均750元推出的项目，上个周末卖出了19个单位，将销售总数提高到273个单位。

　　森联另一个较小的项目——The Amery在周末卖了一个单位，目前已卖出39个单位中的32个，占了82％。这个位于直落古楼的小型公寓的每平方英尺推出价格平均为860元。
《联合早报》
（编辑：黄秀茱）

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新加坡市建局整体规划 获颁亚太区卓越奖

蔡永伟 (2008-07-11)
　　市区重建局在勿拉士峇沙—白沙浮地区作的整体规划，得到国际认可，获颁城市土地学会的亚太区卓越奖。

　　这是该局第二次获得城市土地学会（Urban Land Institute，简称ULI）颁发的奖项。它为新加坡规划的保留计划曾在前年获得最高荣誉的环球卓越奖和亚太区卓越奖。

　　市区重建局自二三十年前就致力将勿拉士峇沙—白沙浮地区打造成艺术文化气息浓烈、新旧文化交错、年轻学子升学和消闲的活力地带。今年共有来自亚太区多份作品角逐城市土地学会的奖项。

　　由国际著名土地发展与设计专家和建筑师组成的七人评判小组到各国视察后，最终选出五份得奖作品。

　　评审团认为，勿拉士峇沙—白沙浮的发展计划，巧妙结合了保留手法和先进的填入式建筑（infill building）技术，将文化、艺术、教育和娱乐注入同个地区，说明了当局的可持续城市的规划策略是卓越的。
崭新的Iluma娱乐城预计在今年内竣工，届时将为学生和艺术家提供另一个消闲好去处。（WOHA建筑事务所照片） 

　　其中两名评判在6月间到我国参观该地区各个发展项目，都对市建局的努力表示赞赏。

　　市建局局长蔡君炫昨晚出席在东京的颁奖礼。她说：“能赢得奖项对市建局和新加坡来说是极大的荣誉……没有公共部门和私人机构的参与和贡献，我们是没办法完成这么多发展项目的，因此荣耀也属于他们。”

　　城市土地学会是非盈利的国际研究与教育机构，提倡土地的善用与发展。自1979年起，每年颁发卓越奖项给美国和欧洲的优秀土地发展与建筑作品。该学会在2005年首次增设亚太区和环球奖项，让亚太区国家也能参与。评审标准包括领导能力、对社会的贡献、创意、环境保护及经济效益等。

　　占地95公顷的勿拉士峇沙—白沙浮区是多元文化与传统相融合的地带，建筑风格也多样化，因此市建局当初在策划改造和重建工程时，其中一个重要考量是如何保留这地区的独特文化色彩和性格。

　　蔡君炫说：“毕竟这些浓郁的地方特色，都是当地社群美好回忆的一部分，自然会让人把这些地方的特色和勿拉士峇沙—白沙浮地区联想在一起。”

　　本区整体规划特色包括：

◆文化

　　保留具独特风格的建筑物。如旧圣约瑟书院改建为新加坡美术馆，旧道南学校改为土生文化馆，和附近国家博物馆形成博物馆区。此区也是12个宗教场所的所在地，其中五个更被立为国家古迹。

◆艺术

　　把滑铁卢街改为步行街，引进街头表演。国家艺理会的艺术之家计划也将滑铁卢街发展成滑铁卢艺术区。

◆教育

　　首次让大学落户在市区内。

◆娱乐

　　市建局决定在白沙浮建设崭新的Iluma娱乐城，让本区活力四射，散发文化、艺术、教育与娱乐中心的气息。
《联合早报》
（编辑：黄秀茱）
 
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新加坡17年来百余邻区获翻新 名堂虽多但更贴近居民需求

(2008-07-09)
● 杨雪慧

　　我国全岛58个组屋地段的590座组屋获选在新一批翻新计划下受惠，有关翻新计划包括家居改进计划、邻区更新计划和电梯翻新计划。据了解，首批受家居改进计划影响的居民，将在本月进行投票，作出是否选择翻新的决定。

　　政府是在1990年首次推出主要翻新计划，改善旧组屋区的居住环境。建屋发展局受询时说，17年来，超过100个邻区（precinct）已完成翻新工作。

　　从MUP、IUP、LUP到HIP与NRP（不同翻新计划的简称），翻新计划“版本”也不断更新，尝试更贴近居民的需求。组屋翻新是更美还是浪费？居民期待什么形式的翻新？本报走访了一些居民，了解他们的看法。
红山中心的组屋在翻新前面对停车位不足等问题，翻新后取名Merah Heights，增设了无障碍走道等新设施。 

更换设备增大面积 最受居民欢迎

能够以低价更换已陈旧的设备与为组屋增值，都是居民欢迎组屋单位翻新的原因。

　　杨慧金（45岁，送货员）与家人住在马林百列三房式组屋单位，三年前翻新后增添了一个小房间，也更换了屋内的水管、厕所马桶、窗户与大门等，组屋外则进行了电梯翻新。

　　他说，组屋屋龄有20多年，水管虽还不至于损坏、漏水，不过已非常陈旧。

　　他说：“如果等到坏了才换，还要自己提出申请，相当麻烦。”

　　另外，他指出，这一带的屋价原本就相当高，翻新增设小房间后，单位价值更比没有额外房间的单位高出多达8万元。

　　他说：“我们只花了约8000元翻新，可说是相当划算。”

　　他也表示，虽然翻新期间难免会带来不便，如必须到楼下使用特别提供的公共厕所、灰尘多等，不过负责翻新这几座组屋的承包商非常有效率，不到1年就完工。

　　然而，并不是所有居民都那么幸运。他听说之前有好几座组屋碰上了承包商破产的问题，整个工程共换了3个承包商，拖了相当长的时间，间中就有蚊虫滋生的问题。

　　吴如义（51岁）与母亲居住在明地迷亚路三房式组屋，约7年前展开翻新，组屋单位内外的整体翻新花了约两年的时间完成。

　　虽然单位的构造不允许增添新房间，翻新只扩大了客厅面积，他仍感到很满意，认为客厅较大让房子显得更美观。

　　他说，组屋屋龄超过30年，他的父母是第一代屋主，厕所门在翻新前已经损坏、厕所地板也已肮脏，因此整体翻新可说是很合时宜。把蹲式马桶改为坐式马桶、电梯翻新，对老人家也较方便。

　　不过，并不是所有居民都希望自己居住的单位进行翻新。赵学良（52岁，国际贸易行业）就表示，不想忍受翻新期间的不便，是他在组屋获选翻新时搬家的其中一个原因。

　　他说：“我在住家办公，翻新工程可长达两年。虽然房价可能在翻新后增值两、三万元，不过对我吸引力仍不大。”

新计划选择多付费少

新的翻新计划——家居改进计划有基本改进配套和选择性改进配套，前者包括维修剥落的洋灰及结构性裂缝、更换排污管和竹竿撑管或安装晾衣架、提升电流供应系统；后者包括翻新厕所、更换大门、铁门及垃圾槽拉门。

　　屋主可从选择性改进配套中选择适合本身需求的项目，节省部分翻新费用。过去，不少屋主自行翻新厕所或更换大门，但遇上主要翻新计划时，得把大门或厕所换掉。即使不换，费用仍省不了，造成一些屋主不满。

　　黄金隆（52岁，供应商）居住在振瑞路，他的组屋单位原本获选参加主要翻新计划，不过在新的翻新计划推出后获选参加家居改进计划与邻区更新计划。

　　他指出，他的住家大门已在两年前换成防火门，在新计划下，大门属选择性改进配套的一部分，他可选择不更换大门，省下一些钱。

　　他也对邻区更新计划表示欢迎。邻区更新计划规模更大，涵盖两个或以上邻里，确保相连的邻里不会出现重复的设施，也能让两个邻里共享一些较昂贵设施。邻区更新计划也让居民拥有更大决策权。

　　除了标准的翻新信箱、建设有盖走道、烧烤台及游乐场等，居民也可决定为邻区引进非标准项目如街头足球场、滑板园、网球场等。建屋局会根据预算及日后维修考量决定是否批准。

　　黄金隆说：“我认为当局可通过调查问卷，了解居民希望在邻里看到什么样的设施。”
《联合早报》
（编辑：黄爱莲）

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